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規格
尺寸:121x40x21 mm
淨重:76g(不含電池)
電池:兩顆四號電池 / LR03鹼性電池
線長:90cm
工作溫度:-20°C ~ -50°C
適用機型:
Nikon D2/D2H/D2X/D3/D3X/D3S/D2H/D2X/D2/D100/D200/D300/D300S/D700/D800/D800E/F6/F5/ F90/ F90X/ F100/D3/D1/D1H/D1X
Keda DSC-14N
Fuji 3Pro/S5pro















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工商時報【台北訊】

隨著PM2.5等環保意識抬頭,泰仕推出平價空氣品質監測器TES-5322,以便宜的價格,精密的偵測品質,使其成為空氣品質監測首選。偵測功能特別涵蓋室內隱型殺手,就是揮發性有機化合物VOCs,全面偵測室內外空氣中有害物質,協助建構健康空氣防護網。

研究指出,在空氣污染中,細懸浮微粒(直徑≦2.5m)對人體之危害已經廣為周知,另一個在室內室外之空氣污染中扮演重要角色,揮發性有機化合物VOCs卻鮮少有人注意到。事實上,除了車輛和工業排放外,室內VOCs的污染源更多,例如:烹飪、建材、家具、塗料、油漆等。因此,VOCs之濃度在室內通常高於室外10倍之多,VOCs已有研究顯示,高濃度之VOCs容易導致肺部,肝腎或中樞神經系統之問題,最嚴重可能導致罹患癌症,VOCs引起的健康問題取決於化學物質之濃度,以及接觸時間之長短,因此,平常就要留意VOCs的濃度,不要以為在室內就安全。

泰仕電子所推出之TES-5322,只要1萬2千元,然專業度比起一般動輒7、8萬元的空氣品質監測器,毫不遜色。不僅工廠或公司行號可輕鬆擁有,一般家庭亦可輕鬆入荷。TES-5322為專業之即時的空氣品質監測儀器,其標準完全依照行政院環保所所規範之空氣品質,除可監測室內環境的PM2.5濃度、相對濕度及溫度,還可針對混合氣體(VOCs-揮發性有機化合物)進行測量,對H2、C2H5OH、C4H10、CO及CH4具有高靈敏度。並將這些相關資料轉換為可視化數據及綜合評估空氣之品質。透過6色LED指示空氣品質之指標分類,當空氣品質到達一個臨界或警報限制值時,將啟動視覺及聽覺之警報。同時也可以自動資料記錄,並透過USB介面傳至PC,透過泰仕所提供之專業軟體,進行更精密之分析。

泰仕TES-5322可連續監測建築環境及室內空氣品質,協助敏感者監測其個人住家及工作場所。空調業者亦可有效的評估及安置空氣過濾裝置,及評估空氣過濾器之有效性。洽詢專線:(02)2799-3660。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

違背物理定律的「電磁引擎」原先被全球物理界認為「不可能」,但自美國NASA2014年承認已完成實驗後,物理界正視其存在的可能,大陸則在日前透露,已製造出樣機並送上太空,於天宮二號太空站試驗中。此新聞震驚國際,人類航太科技推進一大步。

英國《每日郵報》網站報導,在美國NASA鷹工廠實驗室2014年發表論文,證明已成功開發出電磁驅動引擎(EmDrive)技術後,這種革命性的無燃料引擎技術再次引發爭議。如果這種不符合物理學常識的概念成為現實,可讓航空器的速度加快又不擔心燃料問題,甚至可能達到超光速,這違反所有的物理定律,也違反愛因斯坦的光速不變定理。

違反牛頓第三定律

根據電磁驅動理論,電磁引擎核心零件只是一個特殊形狀的微波共振腔體,裡面不斷運動的微波給太空船提供推力,用太陽能就足以提供電力維持微波的運動。若能成功,人類可在4個小時抵達月球、10周內到達火星。

發想電磁引擎的羅傑.蕭耶稱其為「沒有排氣裝置的火箭引擎」。違反的是牛頓第三定律:「當兩個物體相互作用時,彼此施加於對方的力,其大小相等、方向相反。力勢必成雙結對出現,一道稱為『作用力』,另一道力則稱為『反作用力』。」

2010年,大陸西北大學教授楊涓開始研究電磁引擎。2013年,她的團隊率先製作出EmDrive原型機,公布測試結果:2.5千瓦的電量產生720毫牛(約72克)的推進力。

2013年8月,NASA專門研究推進裝置的鷹工廠(Eagleworks),在詹森太空中心對兩台實驗機進行8天實驗,2014年6月發表實驗結果,在28瓦的電力的刺激下,產生了30至50微牛(1毫牛=1000微牛)的推力。

2015年7月,德國德勒斯登工業大學教授馬丁在一場論壇展示對電磁引擎更加精密的實驗結果,證明確能產生推進力。

《國際財經日報》英國版報導,今年12月在北京的一場記者會上,中國空間技術研究院的研究人員證實,從2010年起一直在資助這項技術的研究,並已研製出一台設備,「正在近地軌道上進行測試」。這是電磁引擎首度被送上太空。

開箱限時活動優惠登上天宮二號測試

匿名消息人士告訴《國際財經日報》,電磁驅動引擎測試正在天宮二號上進行。天宮二號是今年9月才升空的大陸第二個空間實驗站,攜帶甚多的實驗設備。

中國空間技術研究院通信衛星事業部總設計師李峰在記者會上表示:「這項技術目前處在原理論證階段的後期,目標是使該技術能夠儘快地用於衛星工程。儘管做到這一點很困難,但是我們有信心取得成功。」

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電磁引擎

英國發明家羅傑.蕭耶在2000年提出「電磁推進裝置」想法。利用太陽能在密閉空間製造出多重微波,通過微波的來回移動產生推力。理論上除非故障或磨損,這樣的裝置無需火箭燃料而能夠永遠保持運轉。

不過,這種設想違背了牛頓定律的「動量守恆」原理,當時被視為「不可能的引擎」,只是理論上或可行而已。

然而,美國NASA在2014年表示,相信這個設想可行,也正在實驗中。德國德勒斯登工學院教授馬丁.塔傑馬爾也有相關實驗證實,這能產生推力,只是尚很微弱。

按照羅傑.蕭耶的設想,這種裝置能產生比標準光子火箭大數千倍的推力,航空器的速度因此可突破光速,讓人類設想的星際旅行變得可行。(洪肇君)

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